
未来坦克的火控系统和观瞄设备必将在信息化的基础上实现更高层次的模块化和通用化,为乘员或AI提供更清晰广阔的视野。随着云台稳定技术的发展,稳定精度足以满足装甲车辆火力控制的需求,各国均在大力发展基于平台稳定的光电观瞄系统,为无人化铺平道路。例如德国莱茵金属公司发展的SEOSS系列综合光电瞄准镜,就舍弃了上反射镜组件,直接采用平台稳定的方式将激光测距仪、热成像摄像头和白光摄像头集成在了一个双向稳定的云台上,既可用作车长镜,也可用作炮长镜,没有需要穿透到战斗室内的光学通道,可以安装在车辆上的任何位置,适用于各种地面平台,例如豹2主战坦克和“猞猁”步兵战车等等。俄罗斯在“库尔干人-25”步兵战车、T-15重型步兵战车和“回旋镖”轮式步兵战车的武器站上所用的观瞄系统,还有以色列为Namer重步战和Eitan 8X8步战车研制的新型无人炮塔的观瞄系统也都是平台稳定。
从战斗力生成周期的视角看,从招募人才到组织训练再到形成战斗力是一个漫长的过程。当前,美军现役航天官兵仅有2000人。在美军诸军种中,规模最小的海军陆战队现役官兵也有18.6万人。据美国战略和国际研究中心航天安全项目部主任托德·哈里森估计,组建太空军可能需要增加1.5万至2万名官兵。考虑到航天领域专业性强的特点,这么大规模的一支力量至少需要15年以上时间才能形成战斗力。
视觉中国图责编:ZB责任编辑:陈悠然 SF104□本报记者李惠敏林荣华险资大量买入Wind数据显示,在可统计的130只A股ETF中,上半年被机构投资者增持的有73只,占比为56.15%。机构投资者合计增持份额达85.73亿份,若以6月30日净值估算,增持金额达156.85亿元。具体来看,国寿安保沪深300ETF、易方达创业板ETF、国泰中证全指证券ETF、易方达沪深300ETF、嘉实沪深300ETF增持份额均超10亿份。
12日,美国联邦航空局与三家美国主要航空公司的安全代表和飞行员工会代表“碰头”,介绍波音公司针对737MAX系列飞机安全问题的软件更新计划。当天与美国联邦航空局开会的这三家公司分别是:“美国航空公司”、“联合航空公司”和“西南航空公司”——其中,“美国航空公司”和“联合航空公司”目前都已将波音737MAX系列飞机的停飞期限延长到6月初,而“西南航空公司”旗下的34架波音737MAX系列飞机在8月5日前都不会被安排值飞。
张家口是国务院批准冬季奥运会上可再生能源的示范区,在19个县区全面布局加氢站,在冬奥会上全部都用氢燃料汽车。而且中国首条自动化氢燃料电池的发动机大批量地应用在这儿要正式投产。当然还有江苏的如皋,那是联合国作为一个氢能源发展的示范城市,如皋现在有两条30千瓦的电堆生产线。氢燃料电池要求到“十三五”期末到数十万辆的规模,产值要超过千亿元。
平台头疼的还有,如果黄牛二手车商一时找不到下家,二手车办不了过户上牌,就会给卖家和平台带来麻烦。因此,平台一旦发现是二手车商在收车,就“如临大敌”。另一方面,家贼难防。专门为二手车商提供金融服务的艾卡二手车CEO马月婵表示,一些平台的销售人员会私底下将车源推荐给二手车商,拿介绍费,这也是行业屡禁不止的公开秘密。