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但也有基金经理在基金二季报中就表示了对核心资产后市的担忧。大成高新技术产业的基金经理刘旭认为，消费股越来越拥挤，“消费观念不会一成不变，这将是一批企业的重大风险，希望投资者能够降低预期收益率”；二季度重仓消费股的景顺长城新兴成长基金经理刘彦春也表示，所谓的“核心资产”定价中普遍包含了较为乐观的增长预期，最大的风险在于市场风格快速趋同，下半年一旦出现风险事件，部分行业或出现大幅调整。

过去一个月，金融市场的走势已经体现出美联储和欧洲央行未来一年更偏鸽派的预期，即2019年美联储不会加息、欧洲央行仅会在2020年进行首次加息。与此同时，正如高盛策略师所指出的那样，该投行的经济学家仍认为，美联储将在6月再次加息，12月再次加息，但该行客户就已经在询问“美联储是否已完成加息周期”。如果是这样，资产价格将会受到什么样的影响呢？

李克强就疫苗事件作批示：须给人民一个明明白白交代各地反应：山东省去年已制定问题疫苗重新接种计划 但尚未实施鲁中晨报道歉并问责总编辑 曾称淄博没长春长生疫苗北京市疾控中心：未采购长生问题疫苗 可放心接种西藏疾控中心再次确认：问题疫苗未流入西藏

但是，中国经济在1997年亚洲金融危机后有一段低迷期，表面上看是因为外需低迷加上人民币坚挺导致我国出口下降。其本质原因却是因为中国经济在一段持续的高速增长期后，原有的增长动力开始乏力，同时隐藏的结构性问题日益显现。具体来说，上世纪80年代初所开始推行的土地家庭联产承包制尽管解决了农业生产重要的激励问题，但家庭分散经营的小农经济规模较小，增加了农业生产的管理成本，难以发挥规模经济效益，也不利于农业科技水平的提高。此外，由于农民土地属集体所有，导致农民对土地只有使用权而没有自由处置权，在很大程度上限制了农民的择业自由。因此，必须在农业生产组织和土地产权方面进行更多的改革。同样，国企改革也不是简单的承包制所能解决的，上世纪90年代中期，国企在银行系统中积聚起规模较大的呆账和坏账。从需求端的情况来看，到1990年后期，中国城市居民的食品消费、轻工业产品消费以及家电消费都已经趋于饱和，因此我们需要寻求新的需求端突破，如汽车和住房的消费。

但现实情况是，小黄车仍然欠着不少用户的押金。2019年6月18日下午，一位ofo小黄车用户对中证君表示，她的小黄车使用押金至今仍未退回。据该名用户提供的退押金进度显示，截至6月18日下午3时许，其排在8202695位。6月12日，中证君从上海市高级人民法院网获悉，被执行人东峡大通（北京）管理咨询有限公司，因不履行法律文书确定的义务，法院已依法限制其影响债务履行的直接责任人陈正江出境。

最后，回想柳青在今年2月滴滴举行的“乘风破浪”年会上场合说过的那句话：“那些怀疑和批判，应该成为我们前进的动力。我们要谦虚，我们也要坚定。或许我们还有那么多的不完美，我们的产品服务还有这样或者那样的问题，每天还要面对很多的负面评价。但是我们自己知道，我们是一群热爱出行、定义出行的人，也是一群‘被出行定义的人’，出行是我们愿意为之全力以赴的事。”